說(shuō)起國內近些年來(lái)流行的新能源車(chē)，網(wǎng)友們隨口都能說(shuō)出幾款。但要問(wèn)到這些車(chē)究竟采用了哪種動(dòng)力電池，恐怕大家都有點(diǎn)懵。說(shuō)白了，除了4S店的銷(xiāo)售顧問(wèn)和宣傳彩頁(yè)，我們對新能源車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)的認知僅僅停留在續航里程、充電速度和使用壽命上。

為了讓大家在選購新能源車(chē)時(shí)心中有數，我們做了一期的特別企劃： 新能源車(chē)之動(dòng)力電池篇，力爭用40個(gè)問(wèn)題的篇幅為大家剖析目前主流的動(dòng)力電池技術(shù)，今天主要和大家討論一下新能源汽車(chē)都在用哪些電池？哪個(gè)更靠譜？

為了適應不同讀者的閱讀需求，我們將文章內容劃分為2個(gè)等級：

小白級：內容淺顯，但保證絕大多數人不知道，讀完即可成為朋友圈中*懂新能源車(chē)的“磚家”。

大師級：深入淺出，用*簡(jiǎn)練、幽默的語(yǔ)言剖析產(chǎn)品特性和優(yōu)缺點(diǎn)，看完即可達到當紅車(chē)評人水平。

在這里，小編建議大家看完**部分后不妨挑戰一下第二部分，說(shuō)不定就會(huì )有意外的收獲呢～瓜子飲料零食準備好了嗎？Part1來(lái)了！

Part1：南孚聚能環(huán) 一節更比六節強

曾經(jīng)我是一個(gè)奧迪雙鉆四驅車(chē)死忠，在5號充電電池和配套充電器要花費一個(gè)月零用錢(qián)的時(shí)代里，一節更比六節強的南孚一直是我的**。雖然那時(shí)候的我少不更事，但隱隱得感覺(jué)那個(gè)能鎖住更多電量的聚能環(huán)一定是十分了不起的**。

事實(shí)證明我想多了，所謂聚能環(huán)實(shí)際上就是一個(gè)普普通通的塑料環(huán)，對于電池本身的容量不會(huì )有任何提升，塞在負極和外殼之間的它起到的主要作用是將正負極和外殼隔開(kāi)，防止短路造成的電量損耗。貴州電動(dòng)觀(guān)光車(chē)

只不過(guò)為了廣告效果，南孚把它做成了十分扎眼的紅色，并起了一個(gè)非常高大上的名字——聚能環(huán)。那么為什么南孚一定要用這么一個(gè)“神奇”的塑料環(huán)鎖住電量呢？不鎖不行嗎？

當然不行！背后的邏輯很簡(jiǎn)單，它不能充電??！

在這里，我們先導入一個(gè)概念——一次電池。一次電池，是指耗盡電量后不能重復充電使用的電池，又稱(chēng)干電池，常見(jiàn)的5號、7號一次性電池就屬于這個(gè)類(lèi)別。

無(wú)法充電，就意味著(zhù)一次電池的使用成本很高，淘汰速度很快，污染極大。無(wú)論對為它掏錢(qián)買(mǎi)單的你，還是岌岌可危的環(huán)境，都不是一件好事。

于是乎，可以重復充電的二次電池進(jìn)入了我們的視線(xiàn)。它有一個(gè)顯而易見(jiàn)的缺點(diǎn)：貴。相對于2塊錢(qián)一節的南孚，2000mAh的三洋Eneloop單節售價(jià)在30元左右，兩者售價(jià)差了近9聽(tīng)可口可樂(lè )的錢(qián)，可謂四驅車(chē)界的**氪金選手。

從購買(mǎi)成本來(lái)看，二次電池的成本要遠遠大于一次電池；可它的優(yōu)點(diǎn)也非常明顯，可以重復充電使用

從這里延伸出去，把電池的購買(mǎi)成本折合到使用壽命中上，也就是從整個(gè)使用周期的角度談?wù)撌褂贸杀?，這種計算方式我們將其稱(chēng)為相對使用成本，即從購買(mǎi)成本和整體使用壽命的比值的角度來(lái)衡量電池是否物有所值，這也是行業(yè)內比較通用的說(shuō)法。貴州電動(dòng)觀(guān)光車(chē)

舉個(gè)例子：一節南孚5號電池，售價(jià)2元，放在四驅車(chē)上跑20分鐘就沒(méi)電了，相對使用成本就是0.1元/分鐘；而一節*普通的三洋Eneloop 5號充電電池，售價(jià)32.5元，循環(huán)壽命約為2100次，充電一次可以讓四驅車(chē)跑25分鐘，相對使用成本便大幅下降到0.0006元/分鐘，相對使用成本驟降170多倍。

如果是你，你會(huì )選擇哪種？對于我來(lái)說(shuō)，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì )選擇售價(jià)更高，但相對使用成本更低一些的后者。

在成熟的工業(yè)體系中，各大車(chē)企同樣都是盡可能趨利避害的，所以，新能源車(chē)中廣泛采用的電池，無(wú)一例外都是可以重復使用，且成本足夠低的二次電池。畢竟新能源車(chē)不是小時(shí)候玩的四驅車(chē)，可以隨時(shí)換電池。

當然，也有一些腦洞大開(kāi)的企業(yè)準備或正在效仿四驅車(chē)中的換電模式，并已經(jīng)有了一些初步的嘗試，這一部分我們留在特別企劃的第20和第21篇文章中向大家介紹，在這里就不贅言了。

知道了二次電池，你就可以打開(kāi)自己的引擎蓋和別人說(shuō)道說(shuō)道了，趕緊看看你身邊還有哪些常見(jiàn)的二次電池吧！