現在的電動(dòng)汽車(chē)在城市的道路上越來(lái)越普遍了，因為充電的問(wèn)題不斷得到了解決，所以購買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的人也越來(lái)越多。但是我們依舊會(huì )在一些都市新聞報道上看到一些關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)在充電的過(guò)程中發(fā)生自燃的現象，從而引起了很多的事故。那么，電動(dòng)汽車(chē)在充電時(shí)自燃，究竟是誰(shuí)的責任呢？

首先，我們都知道電動(dòng)汽車(chē)自燃的因素主要有以下幾點(diǎn)：

1.外界的碰撞引起了自燃；2.電池里面的線(xiàn)路發(fā)生了短路而引起自燃；3.電池的散熱系統失效，無(wú)法散熱，儲存的熱量過(guò)多引起自燃；4.就是電池相關(guān)的一些電控系統出現問(wèn)題引發(fā)自燃。而這四種情況下發(fā)生的自燃，不僅僅會(huì )在車(chē)輛行駛的過(guò)程中發(fā)生，即便是停車(chē)過(guò)程或者充電過(guò)程中，都有可能發(fā)生。

其次，電動(dòng)汽車(chē)在充電過(guò)程中發(fā)生了自燃，我們要根據實(shí)際情況進(jìn)行分析和劃分責任，比如：

1.充電樁通的電是否屬于正常用電，有些車(chē)主為了省電在上班的工廠(chǎng)用大功率電來(lái)充，是錯誤的操作，這樣引發(fā)的自燃屬于車(chē)主自己的責任；2.如果車(chē)輛是新車(chē)，充電樁也符合要求，充電也正規操作，但引發(fā)了自燃，就應該盡快去找4S店，讓門(mén)店聯(lián)系廠(chǎng)家來(lái)處理；3.如果電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)車(chē)年限較長(cháng)，車(chē)主未做過(guò)相關(guān)保養，電池也頻繁出現老化、短路、充電困難等現象，如果電池在保質(zhì)期，是可以去找門(mén)店聯(lián)系廠(chǎng)家處理的，如果已經(jīng)過(guò)了保修期，那就只能車(chē)主承擔了。

*后就是保險問(wèn)題了，不管任何時(shí)候，車(chē)輛都不能出現脫保的情況，這樣才能很大限度的保證車(chē)主自己的利益，即使是需要自己承擔的責任，一旦購買(mǎi)相關(guān)保險，損失才會(huì )降到*低。