蓄電池并聯(lián)混用

有些駕駛員在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，因原有四輪電動(dòng)觀(guān)光車(chē)蓄電池存電不足，就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用。實(shí)際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會(huì )以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，極易造成極板活性物質(zhì)脫落，影響其使用壽命。同時(shí)電動(dòng)巡邏車(chē)蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動(dòng)機很大的起動(dòng)電流，更不利于發(fā)動(dòng)機的起動(dòng)。正確的方法應當是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

四輪電動(dòng)觀(guān)光車(chē)蓄電池串聯(lián)混用。

在蓄電池使用中，有時(shí)會(huì )出現新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現象，殊不知，這種做法會(huì )縮短蓄電池的使用壽命。因為新蓄電池內的化學(xué)反應物質(zhì)較多，端電壓較高，內阻較小(12V新蓄電池內阻只有0.015-0.018Ω)；而舊蓄電池端電壓較低，內阻較大(12V舊蓄電池的內阻在0.085Ω以上)。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結果造成電動(dòng)巡邏車(chē)新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過(guò)高；在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結果造成舊蓄電池過(guò)量放電，甚至造成舊蓄電池反極。因此對蓄電池決不能新、舊混用。

另外，不同電荷容量的蓄電池也不能串聯(lián)混用，因為兩種電荷容量不同的蓄電池串聯(lián)使用時(shí)，往往會(huì )使四輪電動(dòng)觀(guān)光車(chē)電荷容量小的蓄電池過(guò)量充電或放電，縮短其使用壽命。