對于電動(dòng)環(huán)衛車(chē)來(lái)說(shuō)，驅動(dòng)電機的效率尤為重要，因為電動(dòng)環(huán)衛車(chē)所有的動(dòng)力都是通過(guò)驅動(dòng)電機傳遞到車(chē)輪的。確定電機特性參數的依據主要是滿(mǎn)足車(chē)輛以*高載荷行駛時(shí)的連續功率要求，同時(shí)還要滿(mǎn)足車(chē)輛以*大峰值轉矩來(lái)加速或爬坡的要求，連續功率指的是電機穩定運行時(shí)輸出的功率，對驅動(dòng)電機性能的基本要求有：足夠大的起動(dòng)轉矩，以滿(mǎn)足電動(dòng)環(huán)衛車(chē)快速啟動(dòng)、加速、爬坡、頻繁啟、停的要求。

電動(dòng)環(huán)衛車(chē)經(jīng)歷了十多年的發(fā)展，在國內這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)迅速增長(cháng)，從弱逐漸到強，在我國眾多的產(chǎn)業(yè)中****。這從大街上跑的車(chē)中就可以看出來(lái)，十年前，馬路上的車(chē)清一水的汽車(chē)，現在不是了，大街上越來(lái)越多的出現老年代步車(chē)等電動(dòng)環(huán)衛車(chē)。

我國電動(dòng)環(huán)衛車(chē)重大專(zhuān)項實(shí)施以來(lái)，在純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)的整車(chē)集成技術(shù)、動(dòng)力系統集成技術(shù)以及動(dòng)力總成關(guān)鍵零部件技術(shù)方面取得重要技術(shù)突破，同時(shí)也在**戰略和技術(shù)標準平臺建設方面為自主知識產(chǎn)權新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化奠定了良好的基礎。在各種激勵政策的鼓舞下，國內汽車(chē)企業(yè)紛紛增加對電動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)零部件的研發(fā)投入，我國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入高速發(fā)展的新階段。