1、電動(dòng)巡邏車(chē)充電器的原配性。

電動(dòng)巡邏車(chē)車(chē)制造商所配備的充電器一般都有個(gè)性化的設計需求，電時(shí)要用配套的專(zhuān)用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術(shù)要求也不一樣，哪一種充電器充什么品牌的電池可以充滿(mǎn)，都不盡相同，所以，不要混用充電器。如果行駛里程要求比較長(cháng)，必須為了異地充電而配備多個(gè)電池，就應該準備好多個(gè)充滿(mǎn)的電池。

2、 電動(dòng)巡邏車(chē)充電器的正確保護。

一般的使用說(shuō)明書(shū)上面都有關(guān)于保護充電器的說(shuō)明。很多用戶(hù)沒(méi)有看說(shuō)明書(shū)的習慣，往往除了問(wèn)題以后才想起找說(shuō)明書(shū)看，經(jīng)常為時(shí)已晚，所以先看說(shuō)明書(shū)是非常必要的。另外，充電器一般不要放在電動(dòng)自行車(chē)的后備箱和車(chē)筐中。特殊的情況下，必須要移動(dòng)，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā)生振動(dòng)的顛簸。很多充電器經(jīng)過(guò)振動(dòng)以后，其內部的電位器會(huì )漂移，使得整個(gè)參數漂移，導致充電狀態(tài)不正常。

3、 電動(dòng)巡邏車(chē)正確進(jìn)行充電。

電動(dòng)巡邏車(chē)進(jìn)行充電的時(shí)候需要保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。這樣都會(huì )對電池形成損傷。所以，保證充電時(shí)候的壞境也是非常重要的。在電動(dòng)車(chē)電池沒(méi)有飽滿(mǎn)的狀態(tài)下進(jìn)行勤充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會(huì )延長(cháng)。一些早用戶(hù)以為電池*好是基本使用完了以后再充電，這個(gè)看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒(méi)有那么強烈。經(jīng)常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿(mǎn)電以后，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會(huì )形成欠充電積累，所以電池充滿(mǎn)電變燈以后還是盡可能繼續進(jìn)行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。

4、 電動(dòng)巡邏車(chē)及時(shí)進(jìn)行充電。

電動(dòng)巡邏車(chē)行駛完后要及時(shí)充電，電池放電以后就開(kāi)始了硫化過(guò)程，在12小時(shí)開(kāi)始，就出現了明顯的硫化。及時(shí)充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時(shí)充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無(wú)能為力的，會(huì )逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿(mǎn)狀態(tài)。

5、養成一些節電的好習慣。

在行駛電動(dòng)巡邏車(chē)時(shí) 盡可能利用滑行。如下坡的時(shí)候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時(shí)候提前進(jìn)入滑行，*大限度的減少剎車(chē)。啟動(dòng)的時(shí)候，*好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動(dòng)速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。注意檢查胎壓，夏天可適當低一些，其他季節可以高一些，胎壓高比較省電。

以上這些正確使用電池的方法，可以大大延長(cháng)電動(dòng)巡邏車(chē)電池的使用壽命，保持電動(dòng)車(chē)的良好性能。