驅動(dòng)橋殼堅固的安裝在叉車(chē)車(chē)架上。由于驅動(dòng)橋和車(chē)架是剛性聯(lián)接，在叉取貨物或搬運、堆垛作業(yè)中，驅動(dòng)橋將承擔大部分重量，而且還有道路不平、叉架載荷不均等的情況，這樣驅動(dòng)橋將出現彎曲、斷裂，半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷，我們該如何維修這些問(wèn)題呢？

1、電動(dòng)叉車(chē)驅動(dòng)橋殼彎曲的修理

驅動(dòng)橋殼彎曲超限時(shí)應進(jìn)行校正。校正時(shí)，校正變形量應不大于原有彎曲變形量，并將校正壓力保持一段時(shí)間，使橋殼有一定的塑性變形。如果變形過(guò)大，彎曲變形大于2mm時(shí)，可預熱后校正、但加熱溫度不允許超過(guò)700℃。鑄制的橋殼好避免加熱校正。

2、電動(dòng)叉車(chē)驅動(dòng)橋殼斷裂的修理，驅動(dòng)橋殼中部裂紋及突緣上裂紋，可用焊接法修復，其操作要點(diǎn)如下：

（1）電焊焊補裂紋，其焊層應高于基本金屬，但不超過(guò)1mm。正面焊好后再在反面進(jìn)行焊補，焊后應將焊縫修平。焊補在工作平面的，其平面度誤差應不大于0.25mm。

（2）裂紋焊補后應在裂紋處焊接加強腹板，其厚度一般為4-6mm，加強腹板應與驅動(dòng)橋殼中心對稱(chēng)。

（3）如裂紋穿透至驅動(dòng)橋殼蓋或主減速器突緣平面，則在焊補后應另焊加強腹環(huán)。電動(dòng)叉車(chē)驅動(dòng)橋殼蓋平面的加強腹環(huán)可復接于外面，主減速器殼則視內部空間的許可，應復接于內面。焊接加強腹環(huán)時(shí)，應先用螺栓將加強腹環(huán)緊壓于平面上，以免焊接時(shí)位置移動(dòng)和撓曲。

（4）焊補加強后的電動(dòng)叉車(chē)驅動(dòng)橋殼，要重新進(jìn)行檢驗其直線(xiàn)度誤差、殼蓋面和主減速器突緣平面的平面度誤差、并校正、修磨到符合標準。